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生產商：巴斯夫

類     型：PA6(尼龍6）

商品名：Ultramid

牌    號：B3ZG3

用      途：汽車配件，電子配件

PA6與PA66區別

  PA6產品性能 ：

  熔點：210 - 220 ℃ 分解溫度：>300℃ 閃點： >400 ℃ 自燃溫度： >450 ℃ 物態： 固體顆粒 臭味： 無毒性： 無循環利用： 可以 最終處理： 土壤(無害工業廢品) 滅火劑： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙) 運輸： 非危險品，適用各種運輸工具 歐共體標準：非危險品

  PA66產品性能：

  熔點： 250-270℃ 分解溫度：>350 ℃ 閃 點： >400 ℃ 自燃溫度： >450℃ 物態： 固體顆粒 臭味： 無毒性： 無循環利用： 可以最終處理： 土壤(無害工業廢品) 滅 火劑 ： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙) 運輸： 非危險品，適用各種運輸工具 歐共體標準： 非危險品

  PA6 的化學物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設計產品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。

  PA66 在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66 在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。 PA66 在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時，一定要考 慮吸濕性對幾何穩定性的影響。

  為了提高 PA66 的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還 加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。

  PA66 的粘性較低，因此流動性很好(但不如 PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。 它的粘度對溫度變化很敏感。PA66 的收縮率在 1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到 0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。

  PA66 對許多溶劑具有抗溶性，但對酸和其它一些氯化劑的較弱。

  注塑模工藝條件:

  干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在 85℃ 的 熱空氣中干燥處理。如果濕度大于 0.2%，還需要進行105℃，12 小時的真空干燥。 熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于 300℃。

  模具溫度：建議 80℃。模具溫度將影響結晶度，而結晶度將影響產品的物理特性。對于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具溫度，則塑件的結晶度將隨著時間而變化，為了保持 塑件的幾何穩定性，需要進行退火處理。

  注射壓力：通常在 750~1250bar，取決于材料和產品設計。 注射速度：高速(對于增強型材料應稍低一些)。 流道和澆口:

  由于 PA66 的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于 0.5*t

  (這里 t 為塑件厚度)。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些， 因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。

  PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗

  溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計

  產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的

  添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮

  1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。

  成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成

  函數關系。

  工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、

  推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機

  滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

  活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

  PA6在工業中的應用

  聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

  1).優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合

  2).優異的著****能， 的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開 發 者 開發新造型產品

  3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

  4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;

  PA6在日常用品中的應用

  亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

  1). 強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合

  2). 優化部件設計，優異的著****能， 的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開 發 者 開 發 新造型產品

  3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

  4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

  5). 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用百分百安全。

  PA6在汽車領域中的應用

  內外飾部件

  汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

  1). 高耐熱，長期使用;

  2)優異的剛性和韌性的結合;

  3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變;

  4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果;

  5). 具有高表面質量，表面光潔。

  發動機周邊部件

  汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：

  1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能;

  2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用;

  3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好;

  4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果;

  5). 表面效果好，無浮纖;

  6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。

  汽車應用概述

  PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量，這是由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

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